1. 大理智慧旅游招標公告

是的，洱?！H生態(tài)城是洱海邊唯一一座三面臨海的黃金半島，可俯看約270平方公里壯美洱海，看得見(jiàn)蒼山醉美19峰。由大理洱海金沙旅游度假置業(yè)有限公司重金打造，集文化體驗、休閑度假和生態(tài)觀(guān)光為一體的綜合性地產(chǎn)項目。結合現代名家智慧，精彩演繹科技生態(tài)文化。全方位節能環(huán)保設備，打造可持續發(fā)展物業(yè)。自助風(fēng)能、光能、熱能轉化，降低居住能耗；系統排污、垃圾回收處理設備，保護洱海生態(tài)環(huán)境平衡，人與自然合諧共生。

發(fā)現真正原生態(tài)住區。近400畝原生態(tài)環(huán)島濕地公園，有豐富的野生動(dòng)植物資源，是陸地上的天然蓄水庫，能自然調節空氣濕度及氣候，還能控制土壤侵蝕、促淤造陸、降解環(huán)境污染，是不可多得的原生態(tài)居住環(huán)境。

2. 大理最新招標公告

情況1、招標文件中，對采購設備或產(chǎn)品的品牌和型號，有明確的要求，這樣無(wú)論是在公開(kāi)招標、競爭性談判還是詢(xún)價(jià)采購中，都是不符合招投標法和政府采購法等法律法規的要求的。

是違反原則的，可是提出問(wèn)詢(xún)或質(zhì)疑。情況2、兩個(gè)公司的投標文件，在文件中出現同一品牌同一型號，這樣的情況往大里說(shuō)算是圍標或是串標，往小里說(shuō)就是編排錯誤，筆誤，具體情況具體分析。

3. 云南大理招投標網(wǎng)

新楚大高速主要難點(diǎn)在栗子山腳特大橋，該橋自2020年開(kāi)始建設，項目建設批復工期為四年，在保質(zhì)保量和零事故率的前提下，該橋已于今年10月9日完成最后一片T梁吊裝，目前路面鋪筑已經(jīng)完工，栗子山腳特大橋瀝青路面鋪筑完成，正向通車(chē)目標沖刺。

栗子山大橋完成通車(chē)后，也就預示著(zhù)新楚大高速全面通車(chē)的臨近，預計今年上半年將完成通車(chē)。給沿線(xiàn)的經(jīng)濟發(fā)展帶來(lái)更大的助力！

4. 大理智慧旅游招標公告公示

是的。將祥云縣列入云南重點(diǎn)建設的七個(gè)國家物流樞紐城市之一。截至今年6月初，祥云引進(jìn)和培育了祥云能投物流、大理紫辰物流、祥云金葉物流、方達滇西物流等規模較大的物流企業(yè)。

其中，祥云能投物流投資建設的水目山公鐵聯(lián)運物流園2020年實(shí)現貨運量227萬(wàn)噸；大理紫辰物流投資建成的紫辰智慧物流園項目填補了滇西無(wú)大型白糖倉儲物流企業(yè)的空白。

5. 大理智慧旅游招標公告網(wǎng)

技術(shù)水平這方面，個(gè)人感覺(jué)在自動(dòng)駕駛方面，各家水平應該差不多。但是從蘑菇車(chē)聯(lián)落地的項目來(lái)看，應該還不錯。據說(shuō)拿下好幾個(gè)億級的大單，而且都是跟政府合作。之前在頭豹的一個(gè)報告里提到，百度累計簽約訂單總額17億多，蘑菇車(chē)聯(lián)累計18億多，華為累計15億多。所以，從訂單上看，蘑菇車(chē)聯(lián)的技術(shù)水平應該可以看好，畢竟如果技術(shù)不過(guò)關(guān)，也不太可能拿到這么多訂單。

發(fā)展前景上，不管是所屬的自動(dòng)駕駛大領(lǐng)域，還是他“單車(chē)智能+車(chē)里協(xié)同”的技術(shù)路線(xiàn)角度，蘑菇車(chē)聯(lián)都還挺有發(fā)展前景的。

先看自動(dòng)駕駛這個(gè)大領(lǐng)域。目前來(lái)說(shuō)，自動(dòng)駕駛是一個(gè)大熱領(lǐng)域，入局的公司企業(yè)也越來(lái)越多，小米最近又公開(kāi)了自家的自動(dòng)駕駛專(zhuān)利信息，并且對外表示：汽車(chē)業(yè)務(wù)研發(fā)團隊規模已超過(guò)1000人，未來(lái)將繼續在自動(dòng)駕駛、智能座艙等核心領(lǐng)域拓展研發(fā)，預計在2024年上半年正式量產(chǎn)。那么，在這個(gè)大領(lǐng)域中的蘑菇車(chē)聯(lián)，自然也享受到行業(yè)利好的環(huán)境優(yōu)勢。當然，他面臨的挑戰肯定也不小，畢竟大廠(chǎng)小廠(chǎng)都在做。

再看個(gè)體。蘑菇車(chē)聯(lián)走的是“單車(chē)智能+車(chē)路協(xié)同”的技術(shù)路線(xiàn)。除了在車(chē)上布局傳感器等技術(shù)設備實(shí)現單車(chē)智能外，蘑菇車(chē)聯(lián)還在路端也做了傳感技術(shù)和設備的應用，利用AI云平臺，將車(chē)的數據、路的數據匯總整理，下達指令，幫助車(chē)輛能夠更全面、及時(shí)的了解路況。這個(gè)技術(shù)路線(xiàn)跟單車(chē)智能相比來(lái)說(shuō)，個(gè)人感覺(jué)是更完善的。因為單車(chē)智能不管是攝像頭還是雷達，都只裝在車(chē)上，不管是從人的角度還是從車(chē)的視角來(lái)看，都是存在視線(xiàn)盲區的。所以在應對一些特殊路端或者極端天氣時(shí)，單車(chē)智能技術(shù)是會(huì )存在一定的安全問(wèn)題。因此，從這個(gè)角度來(lái)看，個(gè)人感覺(jué)蘑菇車(chē)聯(lián)的技術(shù)路線(xiàn)更適合安全落地與長(cháng)遠發(fā)展。

總體來(lái)說(shuō)，自動(dòng)駕駛落地任重道遠。

6. 大理智慧旅游招標公告最新

大理市總面積1815平方千米，城市建成區面積增加至69.55平方公里。

大理市地處金沙江、瀾滄江、紅河分水嶺地帶，屬瀾滄江水系。境內洱海湖面面積252.19平方千米，蓄水量30億立方米。境內有大小溪河100多條，除西洱河外，主要溪河有25條，全部發(fā)源于大理盆地四周山麓并流入洱海。市內有地熱溫泉3處，一是下關(guān)鎮塘子鋪自然出露的溫泉，水溫78℃；二是西洱河江西橋附近的大波箐自然出露的溫泉，最高水溫57℃；三是鳳儀鎮石龍村地質(zhì)鉆井出露的溫泉，水溫32℃。

7. 大理招標項目

　　昆明港是滇池沿線(xiàn)規劃建設的碼頭、?？奎c(diǎn)的總稱(chēng)，擬在滇池沿岸主要風(fēng)景區大觀(guān)樓、海埂、斗南、昆陽(yáng)、?？诩班嵑蛯毚？奎c(diǎn)規劃建設6個(gè)碼頭，在碧雞鎮、呈貢烏龍堡、暉灣、新街、上蒜鄉和大灣山規劃建設8個(gè)?？奎c(diǎn)，疏浚斗南進(jìn)港航道、海晏進(jìn)港航道、昆陽(yáng)進(jìn)港航道、新街團山進(jìn)港航道、大灣山進(jìn)港航道、福保進(jìn)港航道、?？诖a頭進(jìn)港航道。滇池水運發(fā)展定位為旅游交通，即集交通與水域景觀(guān)于一體，通過(guò)在風(fēng)景區設立碼頭（?？奎c(diǎn)），使航線(xiàn)連通環(huán)滇池各景區?！　∫岳ッ鞲蹫橹饕獌热莸牡岢睾竭\規劃，將嚴格保護生態(tài)環(huán)境。通過(guò)嚴格執行國家《防治船舶污染內河水域管理規定》，實(shí)現船舶對水體“零排放”；通過(guò)在碼頭建設污水處理站和人工濕地，收集船舶污水和岸上生活廢水進(jìn)行處理?！　〉岢睾竭\歷史悠久，王升（1284－1353年）曾在《滇池賦》中描繪了當時(shí)昆明城東南云津碼頭的繁盛景象：千艘蟻聚于云津，萬(wàn)舶蜂屯于城垠，致川陸之百物，富昆明之眾民?！　∩鲜兰o60年代以前，昆明大量的農副產(chǎn)品及建材都依靠水上運輸。環(huán)滇公路建成后，滇池航運主要以旅游為主。自從上世紀90年代水質(zhì)惡化以后，滇池水運客運量大幅度下降，年客運量從1990年的60．7萬(wàn)人次下降到1996年的最低點(diǎn)22．8萬(wàn)人次。隨著(zhù)滇池水質(zhì)惡化勢頭被控制，水運客運量逐步回升到2004年的40萬(wàn)人次?，F滇池上共有各類(lèi)船舶2000多艘，航運企業(yè)7個(gè)，水運從業(yè)人員1500人，2005年客運量達40萬(wàn)人次?！　∷桓畚挥谠颇鲜∷豢h金沙江畔，占地面積81.16畝。于1992年4月建成，總投資1565萬(wàn)元，設計客運量50萬(wàn)人次，貨運量（件雜貨20萬(wàn)噸，煤10萬(wàn)噸），有500噸泊位3個(gè)，客運碼頭一個(gè)，岸線(xiàn)長(cháng)度1100米，港區公路1707.71米，堆場(chǎng)17389平方米，停車(chē)場(chǎng)2860平方米，房屋11164.91平方米。水富港2004年貨物實(shí)際吞吐量為80萬(wàn)噸、客運量32萬(wàn)人次，2005年實(shí)際吞吐量為75萬(wàn)噸、客運量38萬(wàn)人次。目前，水富港二期擴建工程正在籌建當中，擴建后的水富港年貨運吞吐量將提升到200萬(wàn)噸，進(jìn)出港輪船將由現在的500噸級擴大到1000噸級，并可直抵重慶、武漢、上海等長(cháng)江沿線(xiàn)城市，貨船最大載重量達到1500噸，枯水期貨船最大載重量為800噸，枯水期為每年10月到次年4月。水富港不能裝卸液體危險品，也不能建設液體危險品碼頭?！　尔}津縣志》記載，從鹽津以東至水富縣滾坎壩的航道，西稱(chēng)石門(mén)江即橫江，約100多公里，可供木船行駛。古代轉運"京銅"和鹽，皆由這里啟運?，F在，從水富港口起航，沿金沙江而下，由長(cháng)江直抵上海，全程長(cháng)2900公里，是云南省最長(cháng)的一條內河航線(xiàn)。水富港是云南省物資出滇的北大門(mén)。1989年，長(cháng)江上游、金沙江下游最大的港務(wù)樓--水富港務(wù)大樓建成，面積為5467平方米，高10層，雄偉壯觀(guān)，與水富港相配套。樓內功能齊全，設有售票廳、侯船廳、辦公廳、舞廳、餐廳、招待所；導航通訊設備齊全，無(wú)線(xiàn)電通訊可與全國各地聯(lián)絡(luò )?！　「鶕?005年11月28日長(cháng)江沿線(xiàn)七省二市黨政主要領(lǐng)導和交通部在北京召開(kāi)的“合力建設黃金水道，促進(jìn)長(cháng)江經(jīng)濟發(fā)展”座談會(huì )精神，交通部的長(cháng)江干線(xiàn)航道規劃將長(cháng)江干線(xiàn)延伸至水富，水富港成為萬(wàn)里長(cháng)江第一港?！　∷桓垡黄诠こ逃?986年動(dòng)工，1992年1月建成。港區總面積150.6畝，岸線(xiàn)長(cháng)1700米，擁有300噸級雜件碼頭2個(gè)，煤碼頭1個(gè)。庫場(chǎng)17000余平方米，其中倉庫2214平方米，堆場(chǎng)15000平方米，另建有港務(wù)大樓、管理房等設施，工程總投資1567萬(wàn)元。云南的煙、煤、礦石、木材等經(jīng)水富港轉運到長(cháng)江中下游各省區，船舶返航裝運機器設備、鋼材、糧食等物資經(jīng)水富港流向全省各地?！　‰S著(zhù)國家西部大開(kāi)發(fā)戰略的實(shí)施，內昆鐵路的全線(xiàn)貫通，昆水高等級公路即將建成，為云南全省物資與長(cháng)江經(jīng)濟帶的進(jìn)一步流通創(chuàng )造了條件。加之金沙江下游國家大型水電站溪洛渡和向家壩開(kāi)工建設必將有大量物資及設備經(jīng)水富港進(jìn)出，港口現有30萬(wàn)噸吞吐量已經(jīng)不能滿(mǎn)足現狀。隨著(zhù)宜賓至水富航道納入三級航道開(kāi)發(fā)，千噸級船舶將長(cháng)年進(jìn)出水富港，擴建水富港、完善港口功能勢在必行?！　≡诖罅空{查研究工作的基礎上，2002年6月交通部水運規劃設計院對擴建水富港進(jìn)行了可行性論證；2006年2月省發(fā)改委組織對《云南省金沙江水富港擴建工程可行性研究報告》評審并獲得通過(guò)；2006年6月省發(fā)改委以云發(fā)改交運〔2006〕627號文對《報告》予以批復，同意擴建水富港；2006年9月中交二航院完成水富港擴建工程初步設計和施工圖設計的設計任務(wù)；2006年10月省發(fā)改委以云發(fā)改交運〔2006〕1238號文批準設計方案?！　∷桓鄱跀U建工程將建設千噸級重大件、散貨泊位各一個(gè)，運期增加件雜貨泊位一個(gè)。工程總投資14991.64萬(wàn)元，吞吐量63萬(wàn)噸。水下施工部分在2007年汛期前完成，工程項目計劃在2008年底完工。目前，水保、地質(zhì)災害評估、地勘等前期工作已經(jīng)完成，環(huán)評工作正在完善過(guò)程中。施工單位、監理單位已進(jìn)場(chǎng)開(kāi)展工程前期準備工作，筑島工作即將結束，樁基工作已開(kāi)始進(jìn)行?！　∷桓蹟U建后，千噸級船只沿重慶、武漢、上海等城市可直航大海。在云南實(shí)施沿江大開(kāi)放戰略中，開(kāi)辟金沙江——長(cháng)江直達運輸，水富港口必將成為云南對外開(kāi)放的主要樞紐港?！　《：竭\歷史悠久，航行條件好，但原有的所謂碼頭與洱海和日益發(fā)展的大理經(jīng)濟及旅游事業(yè)極不相稱(chēng)?！　≈菔姓畬Ω淖兇a頭的現狀，建設一個(gè)良好的旅游環(huán)境十分重視，早在1982年就提出并安排有關(guān)部門(mén)對碼頭進(jìn)行論證和籌劃。由大理市航運公司牽頭，委托省交通廳水運規劃設計所進(jìn)行可行性研究和初步設計，于1993年10月計劃立項列入重點(diǎn)建設項目，并成立了大理港下關(guān)碼頭建設領(lǐng)導組。大理港下關(guān)碼頭設計客運量近期102萬(wàn)人次，中期187萬(wàn)人次，貨運量近期1．85萬(wàn)噸，中期3．56萬(wàn)噸，建設200噸級客貨泊位10個(gè)，并疏挖西洱河6．827公里，總投資概算為1993萬(wàn)元。1995年2月成立了大理港下關(guān)碼頭建設工程指揮部，由大理市交通局副局長(cháng)董學(xué)聰任指揮長(cháng)，并于 1995年4月26日正式破土動(dòng)工。在此期間，工程建設得到了各級各有關(guān)部門(mén)和人民群眾的大力支持和協(xié)助，特別是在拆遷征地工作中得到了單位和群眾的理解和支持。大理港下關(guān)碼頭占地66畝，拆遷了幾十戶(hù)國營(yíng)、集體和個(gè)人的財產(chǎn)，拆遷賠償30．6萬(wàn)元?！　〈罄砀巯玛P(guān)碼頭建設工程分為水工工程，港務(wù)大樓、陸域設施三部分，分別經(jīng)招投標由南海工程建設局和大理市建筑一公司負責承建，并由大連港口監理公司和大理市建筑工程監理公司負責監理。在工程施工中，施工單位、監理單位及指揮部密切配合，精心施建，派出最具實(shí)力的施工隊伍和技術(shù)人員，確保了工程質(zhì)量和工程進(jìn)度。大理港下關(guān)碼頭作為大理旅游的窗口，是99世博會(huì )的配套工程，州市政府領(lǐng)導十分重視，多次親臨施工現場(chǎng)作指導和現場(chǎng)辦公，加快了碼頭建設工作的步伐。并積極向上爭取資金補助，經(jīng)多方而努力，爭取到國家交通部補助資金997萬(wàn)元和省投資100萬(wàn)元，投入建設，為工程增加了新的活力?！　∮捎谑┕な芏Ｋ幌拗?，施工期較短，加之地質(zhì)情況復雜，設計變更較多，物價(jià)上漲等因素，導致投資增大，工程資金一度陷入困難緊張，影響工程建設進(jìn)度。州市政府知情后十分關(guān)心，馬上籌措資金250萬(wàn)元投入建設，確保了工程的順利進(jìn)行。特別是 1998年大理市先后被評為全國衛生先進(jìn)城市和全國優(yōu)秀旅游城市后，乘著(zhù)這一春風(fēng)，工程建設進(jìn)展日新月異，施工單位更是鉚足勁頭，決心創(chuàng )優(yōu)良、出精品，為99世博會(huì )獻上一份厚禮。大理港下關(guān)碼頭各部分工程相繼竣工，水工工程經(jīng)階段性驗收，評為合格工程，港務(wù)大樓工程和陸域設施工程經(jīng)大理市質(zhì)量監督部門(mén)驗收評定為優(yōu)良工程，三項合計完成投資1584．6萬(wàn)元?！　?999年4月28日，大理港下關(guān)碼頭建設工程在99世博會(huì )和三月街民族節的前夕，進(jìn)行了總體竣工交驗工作，經(jīng)國家交通部水運司、省交通廳、省航務(wù)管理局、州巾政府等各級各部門(mén)領(lǐng)導共同評定，大理港下關(guān)碼頭建設工程總體評定為合格工程?！　〈罄砀巯玛P(guān)碼頭氣勢雄偉、渾然一體、獨具民族特色，完成了750米重力式護坡碼頭及13個(gè)泊位，使游客、貨物上下井然有序，安全方便。港務(wù)大樓為船型設計，建筑面積3366平方米，集古樸、大方、美觀(guān)、實(shí)用為一體。并請省人大主任尹俊題寫(xiě)“大理港”三字。陸域設施道路廣場(chǎng)建設更是視野開(kāi)闊，一片片綠地、一叢叢鮮花，為中外游客提供了一個(gè)優(yōu)美舒適的旅游休閑環(huán)境?！　≈榻竭\富寧港地處珠江干流西江支流郁江的上游右江上，右江是廣西的主要通航河流之一，歷史上是云南省對外交往的主要通道，也是連接滇、黔、桂三省區的主要交通運輸線(xiàn)，是珠江航運規劃中珠江航運主通道的南通道?！　“偕麡屑~工程建成后，在云南庫區形成了600多公里的庫岸線(xiàn)和300多公里的深水線(xiàn)，為富寧港建設創(chuàng )造了機遇。富寧港港址位于富寧縣剝隘鎮百娥至小河口、臨那馬河右岸、甲村河左岸河段，整個(gè)港口水、陸域規劃面積大約5.67平方公里。據《云南省發(fā)展和改革委員會(huì )關(guān)于珠江航運富寧港建設工程可行性研究報告的批復》中稱(chēng)，隨著(zhù)西江水運渠化開(kāi)發(fā)的發(fā)展，百色至廣州將建成千噸級航道，富寧港將成為云南通達兩廣、港澳的必經(jīng)水運出海門(mén)戶(hù)。富寧港的建設符合國家西部大開(kāi)發(fā)戰略，將促進(jìn)云南省的對外開(kāi)放和經(jīng)濟貿易往來(lái)，尤其有利于文山州經(jīng)濟社會(huì )的發(fā)展，推動(dòng)少數民族地區脫貧致富，對促進(jìn)“泛珠三角區域經(jīng)濟合作”具有重要意義?！　〖磳⑹┕さ母粚幐劢ㄔO規模為：新建500噸級客運泊位2個(gè)，1000噸級集裝箱泊位6個(gè)，1000噸級件雜貨泊位11個(gè)，1000噸級散貨泊位2個(gè)，滿(mǎn)足近期吞吐量280萬(wàn)噸、30萬(wàn)人次，遠期吞吐量560萬(wàn)噸、60萬(wàn)人次的需要。工程建設總投資為12億余元，其中省級財政投資80%，州財政投資20%。工程建設分為一、二期，一期工程建設一個(gè)500噸級客運碼頭和一個(gè)1000噸級多功能碼頭以及相關(guān)的生產(chǎn)生活設施，總投資1.8億元，設計施工期為18個(gè)月。工程完工后，一度被緊鎖于內陸的云南船舶將取道富寧港，經(jīng)珠江水運主通道右江直抵港澳?！　榧涌熘袊B接東南亞、南亞水路大通道基礎設施建設。云南省將推進(jìn)富寧港、金沙江水富港、瀾滄江景洪港和大理港四大航運港口的建設。力爭新增航道里程1000公里，使全省通航航道到“十一五”末達到3764公里?！　?993年7月，經(jīng)國務(wù)院批準，思茅地區有了一個(gè)國家一類(lèi)口岸，這就是瀾滄江一淚公河中段思瀾公路之間，距思茅市88公里的思茅港。這里是瀾滄江上的第一港，是瀾滄江一湄公河國際航道的水陸聯(lián)運樞紐，已初具現代化港口的規模和功能，集商貿、造船、航運、加工、旅游為一體，港區面積6平方公里，有小橄欖壩、虎跳石、臘撒波、南德壩4個(gè)碼頭，思茅港成功舉辦過(guò)第一屆邊境商品交易會(huì )，吸引了眾多中外客商前來(lái)考察、洽談、交易，從這里沿江而下，可以抵西雙版納州府允景洪，下通泰國、老撾、緬甸三國交界的"金三角"，僅420公里．是云南及大西南地區通向東南亞最便捷的水路通道，貨物從這里出入境入東南亞、南亞，比繞道華南沿海出境可縮短運距3000公里，節省運費6成。旅游者從這里乘船出境，不但能飽覽瀾滄江兩岸奇麗的自然風(fēng)光，還可領(lǐng)略多姿多彩的民俗文化及地域風(fēng)情。思茅港對岸即是瀾滄縣雅口鄉下面況寨，在巨大的巖壁上，有元代整控渡摩崖；屑省級文物保護單位。游人可從港口乘船渡江上岸觀(guān)賞?！　?995年2月，省詩(shī)詞學(xué)會(huì )百余位詩(shī)家來(lái)思茅開(kāi)詩(shī)詞年會(huì )后，赴思茅港參觀(guān)游覽，寫(xiě)下了不少吟頌思茅港的詩(shī)詞檢聯(lián)，有一首游瀾滄江思茅港的七絕詩(shī)曰："整控崖前港口雄，滇鄉泰老一江通。往來(lái)邊貿繁華地，友誼殷殷萬(wàn)古同。"另一首五律觀(guān)思茅港曰："曾知滄水險．驚此卻波平。山伏云開(kāi)闊，風(fēng)微浪失聲。神舟今渡客，元戍古屯兵，明智建新港，西南播勝名。"又一首思茅港之晨曰："滄江孕育萬(wàn)年春，霞染浪花吻巨輪。喜我港灣升旭日，醒來(lái)酣夢(mèng)是良晨。"已故云南省楹聯(lián)學(xué)會(huì )陳桐源會(huì )長(cháng)游覽后題思茅港楹聯(lián)曰：　　無(wú)量山前各燕舞， 瀾滄江畔臥龍騰?！　×碛幸桓鳖}思茅港的楹聯(lián)曰　　思茅港。吞畦云山萬(wàn)里， 整控摩崖廓清霧瘴千秋?！　∽怨乓詠?lái)；這瀾滄江整控渡口，便是思普區通往西雙版納及緬甸、泰國的交通要道和軍事要地?！缎伦朐颇贤ㄖ尽份d："整控江即瀾滄江，一名九龍江，流經(jīng)思茅西南。" 思茅港即是昔日的戍兵扎營(yíng)地整控渡口，今日換了新姿，成了船舶來(lái)往的新港灣，添了思茅新一景?！　娼鹘?jīng)思茅市西部，距思茅市區90公里，可游覽區域南北長(cháng)32公里，東西寬1.5公里，面積48平方公里。瀾滄江是瀾滄縣、勐?？h與思茅市的界江，自臘撤渡口入境，經(jīng)四齊、糯扎、小橄欖壩流入景洪市?！　〈藚^域屬低熱河谷地帶。區內景觀(guān)主要以江河峽谷的雄、險、奇、秀著(zhù)稱(chēng)。其間森林茂密，具有原始叢林的神秘。江面平靜如鏡，但也不乏峽谷暗礁，激流險灘，更有千畝橡膠，萬(wàn)頃竹林，怪石流瀑，歷史鐫刻，是一處難得的旅游景區?！　∷济└凼菫憸娼系牡谝桓?，位于瀾滄江一湄公河中段，距思茅市區88公里，被譽(yù)為瀾滄江上的明珠。港區面積6平方公里，含小橄欖壩、虎跳石、臘撒渡、南得壩4個(gè)碼頭，是集商貿、造船、航運、加工、旅游為一體的多功能綜合區，目前已初具現代化港口的規模和功能。沿江而下抵版納首府景洪，距泰老緬交界的"金三角"僅420公里。旅游者從這里出境，不但能飽覽兩岸旖旎的自然風(fēng)光，而且還可以領(lǐng)略多姿多彩的民俗文化及異域風(fēng)情，令人流連忘返?！　?002年，云南思茅港進(jìn)出口貨物總量1.26萬(wàn)噸，比上年增長(cháng)8.3倍；完成進(jìn)出口貨值389萬(wàn)元，比上年增長(cháng)6.6倍；計征進(jìn)口稅801萬(wàn)元，比上年增長(cháng)9.9倍?！　∷济└塾?990年開(kāi)工建設，2001年4月正式對外國籍船舶開(kāi)放。它位于瀾滄江中下游，有小橄欖壩、虎跳石、臘撒、南得壩四個(gè)碼頭，是集商貿、造船、航運、加工、旅游為一體的多功能綜合區，目前已初具現代化港口的規模，并具有年貨運量30萬(wàn)噸、客運10萬(wàn)次的吞吐能力?！　‰S著(zhù)瀾滄江——湄公河次區域經(jīng)濟項目的開(kāi)發(fā)，思茅港改善服務(wù)，優(yōu)化投資環(huán)境，先后引入30余家企業(yè)在此落戶(hù)。投資項目涉及造船、飼料加工、礦產(chǎn)開(kāi)發(fā)等行業(yè)，發(fā)展了215戶(hù)個(gè)體工商戶(hù)，有6戶(hù)航運企業(yè)在港注冊?，F擁有大小船只44艘，包括10艘營(yíng)運船舶和8艘國際航運船舶?！　【昂楦凼菫憸娼毓訃H航道上重要的港口，位于西雙版納州政府所在地景洪市區瀾滄江北岸，東經(jīng)101°04′，北緯21°52′?！　憸娼毓右唤B六國，是通往東南亞最便捷的水運通道。景洪港區距中老緬三國交界處101公里，距老緬泰三國交界處金三角334.6公里，距老撾會(huì )曬（泰國清孔）402.1公里，距瑯勃拉邦701.6公里。1993年7月24日經(jīng)國務(wù)院批準為國家一類(lèi)口岸，其中包括景洪港區、橄欖壩、關(guān)累三個(gè)碼頭。2001年6月交通部批準對外國籍船舶開(kāi)放。景洪港區占地面積146.67畝，建設規模6個(gè)泊位（2個(gè)客運泊位、4個(gè)貨運泊位）。近期按貨運量10萬(wàn)噸、客運量20萬(wàn)人次規模設計，遠期按年貨運量40萬(wàn)噸，客運量150萬(wàn)人次規模設計。 關(guān)累碼頭是景洪港重要的貨運碼頭，距離景洪港港區碼頭水路81公里，陸路157公里，該碼頭設計規模年貨物吞吐量20萬(wàn)噸，客運吞吐量10萬(wàn)人次?！　【昂楦勐?lián)檢樓建筑面積3248平方米, 聯(lián)檢現場(chǎng)內設有出入境旅檢通道4條。2005年口岸出入境人員3.69萬(wàn)人次，進(jìn)出口貨運量10.28萬(wàn)噸，出入境船只3131艘次?！　∥麟p版納州人民政府口岸辦公室負責該口岸的協(xié)調管理。西雙版納海關(guān)、景洪港邊防檢查站、西雙版納出入境檢驗檢疫局擔負口岸的查驗任務(wù)，在現場(chǎng)為出入境人員、貨物、船舶辦理出入境手續，監管服務(wù)?！　憸娼?，傣語(yǔ)稱(chēng)為“南蘭章”，它的原意是百萬(wàn)大象之河。遠古時(shí)代兩岸起伏連綿的群山中森林茂密，地廣人稀，十分適合野象生息，由于兩岸野象成群，故有“南蘭章”之稱(chēng)，因蘭章與瀾滄江音近，故被漢族謂之瀾滄江。 瀾滄江-----湄公河發(fā)源于青海高原唐古拉山，逶迤奔流，自西北向東南橫貫景洪，自勐臘出境后稱(chēng)湄公河。流經(jīng)中、緬、老、泰、柬、越六國。全長(cháng)4880公里，中國內河2130公里，中緬界河31公里，老緬界河234公里，老泰界河876公里，老撾77公里，柬埔寨內河502公里，越南內河230公里。全河流總落差5060米，人?？诹髁?2000立方米每秒，流域面積81萬(wàn)平方公里。流經(jīng)2個(gè)國家首都和十多個(gè)重要城市，流域內有4條鐵路和10多條高級公路與之相連，是一條具有開(kāi)發(fā)價(jià)值的黃金水道。1993年2月17日至5月10日，中、老、緬、泰四國組成湄公河航運聯(lián)合考察團，對上湄公河361公里河道進(jìn)行為期83天的全面考察，認為水上運輸大有前景?！　【昂楦蹍^位于西雙版納傣族自治州州府所在地景洪市瀾滄江北岸，東經(jīng)101°04′北緯21°52′。1993年7月24日經(jīng)國務(wù)院批準為國家一類(lèi)口岸，景洪港現有三個(gè)碼頭，即：景洪、橄欖壩、關(guān)累三個(gè)碼頭。瀾滄江——湄公河貫穿于西雙版納，流經(jīng)緬甸、老撾、泰國、柬埔寨、越南注入太平洋，有東方多瑙河之稱(chēng)。從景洪沿江而下至中老緬三國交界處101公里，至老撾會(huì )曬，泰國清孔405公里，至老撾首都萬(wàn)象、泰國廊開(kāi)府1178公里?！　憸娼毓雍竭\的開(kāi)發(fā)是該地區經(jīng)濟技術(shù)合作的重要組成部分，在國家的關(guān)心、省州的 共同努力下，景洪港區、碼頭建設初具規模，口岸流量逐年增加，1999年人員流量46927人次，其中：出境24250人次，入境22677人次；船舶流量3506艘次，其中：出境1636艘次，入境1870艘 次；進(jìn)出口貨物69918.7噸，其中進(jìn)口12472.7噸，出口57446噸。其得天獨厚的地緣優(yōu)勢，使景洪港口岸成為了瀾滄江——湄公河航道上我國境內第一大港口口岸?！　∮删昂檠貫憸娼滦?0公里至橄欖壩，53公里至關(guān)木（今關(guān)累），73公里至南阿河口中緬243號界碑，103公里至南臘河口中、老、緬244號界碑。出境稱(chēng)湄公河，東岸為老撾，西岸為緬甸。是云南省出海最理想的水上通道。瀾滄江至湄公河通道條件良好，一次性可載50～140噸貨運量。疏通開(kāi)辟瀾滄江國際航道，可建立2個(gè)港口和8個(gè)碼頭